Вал коленчатый КАМАЗ 740.63-1005008 (Евро-3)

Вал коленчатый КАМАЗ 740.63-1005008 (Евро-3) предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршней двигателя в крутящий момент, который через трансмиссию передаётся на колёса автомобиля. В камерах сгорания происходит процесс сжигания поступившего туда топлива и выделения газов. Расширяясь, газы воздействуют на поршни, совершающие поступательные движения. Поршни передают механическую энергию шатунам, соединенным с ними втулкой или поршневым пальцем. Шатун в свою очередь соединен с шейкой коленчатого вала подшипником, вследствие чего каждое поступательное поршневое движение преобразуется во вращательное движение вала. После того как происходит разворот на 180˚, шатунная шейка движется уже в обратном направлении, обеспечивая возвратное движение поршня. Затем циклы повторяются. В качестве материалов для изготовления коленчатых валов используют углеродистую и легированную сталь либо чугун высокой прочности.

Устанавливается вал коленчатый на автомобили КамАЗ-6520 (Евро-2, 3), КамАЗ-6522 (Евро-2, 3) с двигателем КамАЗ-740.60-360 (Евро-3), КамАЗ-740.61-320 (Евро-3), КамАЗ-740.62-280 (Евро-3), КамАЗ-740.63-400 (Евро-3).

Технические характеристики: Ширина 0,4м; Длинна 0,9м; Высота 0,46м; Вес 95,2кг.

ВНИМАНИЕ!!!! Чем отличаются валы 740.50-1005008 и 740.63-1005008, 740.62-1005008. Все валы имеют одну заготовку 740.50-1005020. Затем валы азотируют (для двигателей мощностью свыше 300л.с.) или обрабатывают токами высокой частоты для двигателей до 300 л.с. и комплектуют противовесами и шестерней по принадлежности для Е2 или Е3. В двигателе 740.62 применяется вал 740.62-1005008 в состав, которого входит 740.50-1005020 обработанный ТВЧ. В двигателе 740.63 применяется вал 740.63-1005008 в состав, которого входит азотированный вал 740.50-1005020 ,шестерни и противовесы идентичны.